수다닷컴

휠셋을 제조사로 나누면 의미가 없죠.
동일 휠셋일 때 라쳇소리가 크고 작음으로 따져야죠.

그렇게 따지면 엔진소리랑 속도랑 상관있나요? 라고 질문했을 때
탱크엔진소리랑 비행기엔진소리랑 비슷하니 둘 다 속도가 같습니다.
라고 결론을 내리실건 아니잖아요.
비교를 하려면 동일 대상으로 비교를 하셔야죠.

동일 휠을 비교했을 때 기존보다 라쳇소리가 크다는 것은
그만큼 저항력이 늘어났기 때문에 소리가 커진 것 입니다.
예로 초기 휠 출고 시는 라쳇폴에 구리스가

라쳇소리가 크다는 게 저항을 많이 받는다는 의미? 흠... 라쳇은 바퀴의 역진을 방지하는 장치이고, 하는 일 역시 오직 그 하나 뿐인 걸로 압니다. 휠셋마다 라쳇 소리가 다른 것은 수다님 말씀대로 휠셋 제조사마다 허브를 설계/디자인하는 방식이 다르기 때문이겠지요. 라쳇 소리가 큰 휠일수록 구름성이 좋지 않다는 건 동의하기 어렵네요.

제가 짚을 써서 요런 얘기를 하는 건 아니에요~ ^^;;;

관계없습니다...라쳇소리는 휠셋마다 다르며 바디 내부의 라쳇의 갯수나 탄성등에 따라 차이가 있을뿐입니다...
몇몇 메이커의 고급휠들은 특징적인 라쳇소리가 있기도 하고 시마노처럼 아주 조용한 휠셋도 있습니다...
소리는 소리일뿐입니다...

라쳇의 저항을 몸으로 느낄수나 있을런지요..

연관 있습니다.
라쳇소리가 크다는 것은 그만큼 저항을 받는다는 의미입니다.
단, 그건 페달을 밟지 않았을 때에 한해서 입니다.
페달을 꾸준히 밟을 때는 라쳇이 저항이 걸리지 않으므로
의미가 없으나 공회전 시에는 라쳇이 저항이 걸리므로
라쳇소리가 큰 휠일수록 구름성이 안좋습니다.

흔히 TV같은데서 나오는 굴림판 생각하시면 됩니다.
걸쇠가 빡빡하면 덜돌다 멈추고 그렇지 않으면 많이 돌죠.

강케나이..

없어요.