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체인텐셔너를 기어 속선으로 만들어 쓸수도 있나요?

그냥.. 제일 윗단 1단에 고정해서 바퀴를 젤 뒤로 밀어서 꽉 고정하긴 할텐데..

텐셔너 대용품 만드는 아이디어 좀 알려주세요

저도 개인적으로 싱글화 작업을 여러번해봐서 말씀드리지만...다단후리는 반드시 트러블이 생깁니다...특히 주행중에 생기죠...위험합니다...다단후리를 그대로 쓰실생각이면 뒷드레일러를 고정시켜서 체인텐셔너 대용(못쓰는 기어속선 하나면 간단히 만들수 있긴합니다만...)으로 쓰셔야 합니다...

크랭크야 뭐 공구만 있으면 간단하게 분리가 되고 일반적으로 14mm박스알만 있으면 조립도 됩니다...

감사함다.. 홈피에도 크랭크가 몇티인지 표시가 안되있어서...ㅠㅠ.. 개인블로그나 소개에 보면 48티란 말도 있고.. 제가 보긴 상당히 커보여서 48 아니면 52인줄 알았는데.. 흠.. 40-42티면 좋겠네요..

ㅎㅎ.. 암튼 고민은 그렇습니다.. 크랭크 공구 하나 사고 32티 부인용 사서 작업으로 끝내면 좋겠는데..

(7단기어 1단이 28티니까 20티를 새로 사는 것보다 나을거 같아서요.,.)

=크랭크 공구만 있으면 32티로 바꿀수 있는거죠??

1. 워커면 38내지 42T정도 사용되는걸로 아는데요...확실한것은 바이키 매장에 전화해보시면 알지 않을까 싶습니다...
2. 다단후리에 드레일러 없이 연결하시면 달리다가 체인 변속됩니다...톱니가 원활한 변속을 위해 깎여있기 때문에 그냥 1단 후리 구해서 달아드리는게 낫습니다...보통 부인용이면 32~42T싱글 크랭크에 20T정도 1단후리 끼워드리시면 됩겁니다...

3. 당연히 3번에 쓰신기어비가 훨씬 편합니다...

7단 기어 중에서 3단이면 보통 18T입니다. 기어비는 그냥 뒷기어 잇수와 앞기어 잇수를 나누면 나옵니다. 다른 기어를 쓸 때는 계산해 보십시오. 앞이 50T 라면 기어비는 약 2.7이네요. 평지에서도 상당히 빡빡한 기어비입니다. 언덕길은 거의 못 올라갑니다.

앞에 부인용 체인링을 쓰고 뒤를 18T로 하면 기어비가 1.7 정도 나옵니다. 앞 체인 링이 50T 이상인데 그냥 쓰면서 부인용 세팅의 기어비를 유지하고 싶다면, 뒷기어는 7단 프리휠의 1단(